Дешевые шины для вилочных погрузчиков 23 5x25 Заводы

Вот эти 23 5x25 вечно вызывают путаницу — многие думают, что это какая-то экзотика, а на деле размер-то рабочий, просто реже встречается. Главное — не гнаться за первым попавшимся дешёвым вариантом, иначе потом ремонты дороже выйдут.

Почему именно 23.5x25

С этим размером работал на складах с сыпучими материалами — там покрытие неровное, часто щебень. Обычные шины быстро стирались, пока не перешли на дешевые шины для вилочных погрузчиков 23 5x25 с усиленным каркасом. Но тут важно: дешёвые — не значит худшие, просто нужно понимать, из чего сделаны.

Как-то взяли партию из неизвестного вьетнамского цеха — резина жёсткая, зимой дубела на морозе. Пришлось списывать половину. Теперь всегда смотрю на температурный диапазон в спецификации.

Кстати, у ООО Дунъин Цзиньвангда Резиновая Технология в каталоге видел модели именно для СНГ — с морозостойкими смесями. Это редкость среди азиатских производителей.

Заводы против безымянных поставщиков

Раньше брали шины через посредников — приходили то с кривым протектором, то с разной жёсткостью в одной партии. Сейчас работаем напрямую с заводами, например через jwdtire.ru. Разница в цене 10-15%, но зато есть гарантия, что все шины из одной партии.

Шаньдун Цзиньванда Шина базируется в Гуанжао — это их плюс, там концентрация шинных технологий. Но нужно проверять сертификаты: некоторые китайские производители экономят на корде, а потом боковины трескаются.

Заметил, что у них на сайте есть раздел с тестами на сопротивление порезам — это полезно для погрузчиков, которые работают с металлоломом.

Цена против ресурса

Дешёвые шины часто означают мягкую резину — они тихие, но стираются за сезон. Для интенсивной работы лучше брать с твёрдостью побольше, даже если дороже. У ООО Дунъин Цзиньвангда есть серия HardLine — пробег около 5000 часов на асфальте.

Однажды сэкономили, купили шины без маркировки нагрузки — через месяц две лопнули при подъёме паллет с чугунными болванками. Теперь всегда проверяем индекс нагрузки, особенно для размеров типа 23.5x25.

Кстати, если погрузчик работает в помещении, можно брать более мягкие варианты — они и дешевле, и вибрацию снижают.

Особенности размера 23.5x25

Этот размер чаще для погрузчиков от 5 тонн — у них своя специфика по давлению. Видел случаи, когда накачивали как обычные шины — потом боковины шли волнами. Оптимально 4.5-5 атмосфер для большинства моделей.

У дешевые шины для вилочных погрузчиков 23 5x25 от Jinwangda протектор обычно с закрытыми шашками — меньше забивается грязью. Важно для сельхозпредприятий.

Заметил, что европейские производители часто делают этот размер только под заказ, а у китайских он обычно в наличии. Но нужно уточнять дату производства — бывает, лежат на складах годами.

Китайские производители: плюсы и риски

Работал с разными заводами из Шаньдуна — в Даванг действительно серьёзная производственная база. Но есть нюанс: некоторые мелкие фабрики покупают сырьё где попало, отсюда и разброс в качестве.

У ООО Дунъин Цзиньвангда Резиновая Технология своя лаборатория — это видно по однородности резиновой смеси. Как-то разрезали несколько шин — корд ровный, без пустот.

Важный момент: при заказе нужно указывать условия эксплуатации — они могут подобрать подходящий состав резины. Например, для химических производств делают устойчивые к маслам варианты.

Что проверять при покупке

Всегда смотрю на дату изготовления — шины старше трёх лет лучше не брать, даже если дешёвые. Резина со временем дубеет, даже если не использовалась.

У дешевые шины для вилочных погрузчиков 23 5x25 должен быть четкий оттиск размера и индексов — если маркировка смазанная, это признак кустарного производства.

На jwdtire.ru есть видео с тестами на стенде — полезно посмотреть, как ведёт себя шина под нагрузкой. Редко кто из производителей такое выкладывает.

И да, никогда не беру шины без пробного образца — хоть один экземпляр нужно поставить и протестировать в своих условиях.